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Aile rigide

Aile rigideL'aile rigide est une évolution vers le planeur :
ressemblant au deltaplane par la forme, la voile est si tendue que le pilotage classique par déformation n'est plus possible.
L'aile peut aussi être réalisée entièrement en plastique ou en fibres synthétiques.


On pilote comme sur les avions sur 2 axes, en manoeuvrant des spoilers des élevons ou des gouvernes, reliés à un genre de manche par des tringleries.

Le pilote est généralement assis ou couché dos dans un genre de cockpit plastifié.

Le décollage est possible à pied à partir d'un tremplin de falaise. Il se pratique pourtant le plus souvent en remorqué derrière un ULM.

L'atterrissage peut également se faire sur les pieds, mais le plus souvent sur les roulettes. Le poids de l'ensemble est de l'ordre de 50 kg. L'aile peut se replier dans une grosse caisse de 0,5m par 0,5m et de 5 m de long. La finesse des ailes est de l'ordre de 15 à 25 et se rapproche des performances des premiers planeurs. La vitesse de croisière est de l'ordre de 50 km/h et la vitesse maximale de l'ordre de 120 à 150 km/h

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